История создания мотоблоков в СССР

История мотоблоков МТЗ Беларус

Первые модели мотоблоков позиционировались как облегченные универсальные полевые машины, способные выполнять основные работы на земельных участках 1–10 га. Первые МТЗ Беларусь начали производится в СССР в 1978 г. Минским тракторным заводом. Для добавления транспортных функций была разработана прицепная тележка. Основное производство малой сельхозтехники было организовано на филиале головного предприятия – Сморгонском агрегатном заводе (САЗ), открытом летом 1986 года в Белоруссии.

Главной особенностью мотоблоков МТЗ Беларус стало агрегирование с основными полевыми орудиями и более сложным оборудованием путем сцепки или передачи движущей силы через вынесенный вал отбора мощности.

Классификация моделей определяется по мощности силовой установки в лошадиных силах и включает мотоблоки серий 05, 06, 08Н, 09Н, 12 и менее популярные 07БС и 10 на двигателях B&S и Mitsubishi. Самые распространенные модели получили популярность благодаря добросовестному исполнению заложенных функциональных параметров:

• легкость в использовании и сервисе;
• небольшие для своих возможностей габариты и хорошая управляемость в работе;
• нетребовательность к топливным и трансмиссионным материалам;
• доступность запчастей и расходников;
• отличная ремонтопригодность.

Старые советские мотоблоки МТЗ назывались «Беларусь», более современные стали «Беларус»

Изначально мотоблоки носили название «Беларусь» (МТЗ-05 и МТЗ-06/12), но усовершенствованные модели 90-х годов уже с зарубежными двигателями стали называться «Беларус».

Устройство советского мотоблока

Что же собой представляет мотоблок старого выпуска? Как правило, по сравнению с современным культиватором этот механизм отличается простотой. Но вместе с этим он обладает надежностью, так как в старые времена использовались только самые качественные материалы для производства техники, да и сборка выполнялась добросовестно.

Трансмиссия у всех таких старых мотоблоков — червячно-зубчатая. Это самый простой вариант, но именно он очень надежный. В целом же принято делить все мотоблоки старого образца на мотокультиваторы и колесные орудия. Между ними имеются некоторые отличия как во внешнем виде, так и в принципе работы.

У мотокультиватора орудие для вспахивания земли закрепляется непосредственно на ведущей оси. За счет этого и осуществляется работа. У колесного мотокультиватора прополка идет за счет тягового усилия, поэтому работать таким приспособлением будет несколько тяжело физически слабому человеку.

Модельный ряд

Первый мотоблок МТЗ-05 весом 135 кг выпускался с 78-го по 92-й годы и стал основой для дальнейших разработок малой сельхозтехники. Модель предназначалась для обработки небольших земельных участков: огороды, садовые и приусадебные агроучастки и прочие индивидуальные и муниципальные земли. Аппарат оснащался отечественным одноцилиндровым бензиновым мотором УД-15.

МТЗ-06 – один из самых распространенных мотоблоков, использующихся в личных подсобных хозяйствах и небольших фермерских подворьях. Благодаря принятым усовершенствованиям агрегат нашел широкое применение во всех климатических зонах сельского хозяйства. Новая закрытая дисковая трансмиссия и наличие дифференциалов на автономных колесах позволяют удобно проводить предпосевную обработку почв и другие сезонные полевые работы.

В 1992-ом в производство поступили модели МТЗ «08Н» и «09Н», схожих по производственным параметрам и отличающихся только мощностью двигателя. Они представляют собой тяжелое направление малой спецтехники с расширенными функциональными возможностями:

• сельскохозяйственное назначение – вспашка, боронование, окучивание, сенокошение;
• коммунальное использование – уборка снега, окультуривание газонов, подметание дорожек;
• транспортные функции – перемещение грузов, тралевание бревен.

Благодаря широкой линейке дополнительного оборудования и возможности перемещения вала отбора мощности во фронтальное положение модель МТЗ Беларус 09Н стала одним из самых популярных тяжелых мотоблоков на постсоветском рынке малой сельхозтехники.

Самая мощная модификация МТЗ-12 предназначена для работы на тяжелых и целинных почвах. Большая масса одноосной машины не позволяет данной модели достойно конкурировать с современными двухосными минитракторами, более удобными в эксплуатации.

Совершенствование советских мотоблоков до нынешних моделей

Сейчас выпускается очень много разновидностей современных мотоблоков. Такие механизмы значительно облегчают сельскохозяйственные работы огородников, дают возможность экономить много времени и сил. Но абсолютно все отечественные мотоблоки современного образца производятся на основе старой модели, заимствованной еще со времен СССР.

Чем же современные устройства кардинально отличаются от советских, если производятся они практически по такому же принципу? Дело в том, что большинство моделей успели усовершенствоваться за это время.

Основным критерием является наличие полуавтоматической или полностью автоматизированной системы управления. Советские мотоблоки в большинстве своем такой системы не имели. Современные же механизмы все снабжены такой системой для обеспечения качественной прополки земли.

Чаще всего в мотоблоках устанавливают специальные рулевые штанги, с их помощью оператор осуществляет управление. Шагая по земле, человек управляет механизмом только при помощи легких движений рук. Поэтому прикладывать силу здесь совсем необязательно. Чаще всего на левой штанге расположены органы управления муфтой мотоблока, а на правой — ручка газа, которая помогает управлять двигателем.

Все мотоблоки, сделанные на основе простых советских агрегатов, принято сегодня делить на легкие, средние и тяжелые. Как правило, каждый вид нужен для прополки почвы определенного качества. Легкие мотоблоки предназначены для более рыхлых почв. Комплектуются они только фрезой или окучником. Это первые механизмы после простейших советских мотоблоков.

Средние агрегаты комплектуются плугом, окучником, съемными колесами и многими другими вспомогательными механизмами. А вот тяжелые мотоблоки имеют несменные колеса, но зато в комплекте к ним идет культиватор, грабли, бульдозер, полуприцеп, и это помимо описанных выше вспомогательных механизмов.

Итак, советский мотоблок является основой, которая и по сей день берется для производства современных механизмов для обработки почвы на огородах и в садах. С каждым днем мотоблоки все больше совершенствуются, к ним добавляются новые детали, которые делают процесс обработки почвы более простым и эффективным.

Технические характеристики и устройство

Безрамное исполнение с применением в качестве несущей конструкции чугунного корпуса трансмиссии стало передовым шагом при разработке мотоблоков МТЗ Беларус. Серьезным конкурентным преимуществом является применение закрытой системы сцепления, выгодно отличающейся от своих ременных аналогов.

Линейка двигателей

Мотор УД-15, стоящий на мотоблоке модели 05, представляет собой бензиновый карбюраторный 4-х тактный агрегат с одним цилиндром и воздушным охлаждением. Основными достоинствами является простота конструкции и доступность запасных частей. Номинальной мощности в 5 л. с. достаточно для выполнения полевых работ на приусадебных участках и небольших огородах.

МТЗ-06 изначально комплектовался отечественным двигателем СК-6 с рычажным или шкивным пусковым механизмом. Усовершенствованием силовой установки стало применение китайского мотора WEIMA 177F с рабочим объемом 0,277 литра и автоматической системой выключения при пониженном содержании масла. Более удобная конструкция запуска и современная система газораспределения сделали данное исполнение преимущественным в производстве средних мотоблоков Беларус.

Самый популярный аппарат МТЗ-09 оснащается двигателем Honda GX270 (Япония) многоцелевого назначения с низким уровнем шума и вибрации. Профессиональная серия моторов GX широко используется в строительном и сельскохозяйственном машиностроении, а также при изготовлении энергетического и промышленного оборудования.

Кроме японского агрегата модель 09 комплектовалась сходными по характеристикам двигателями Lifan LF177 и Kipor KG280 (оба Китай), белорусским мотором ДК-7, имеющим меньшую стоимость, и не получившим широкого использования Motor Jikov GH 1509 (Чехия).

Специфика использования мотоблока МТЗ-12 обозначила применение мощного для своего класса 12-ти сильного двухцилиндрового агрегата СК-12, изготовления Петропавловского завода малолитражных двигателей. Карбюраторное исполнение с принудительным воздушным охлаждением обеспечивает неприхотливость в эксплуатации и высокую ремонтопригодность.

Инструкция по эксплуатации мотоблока МТЗ

На нашем сайте можно скачать руководства по использованию:

• Инструкция пользователя на модель 5 с каталогом з/ч
• Инструкция по эксплуатации моделей 06 и 12
• Руководство для моделей 09Н и 08Н
• Мануал для модификаций 09, 08 и 07 с запчастями
• Инструкция для культиватора 06МКР

Какими возможностями обладает мотоблок?

Покупая мотоблок для приусадебного участка, многие начинают использовать его для обработки земли. Далеко не каждый садовод любитель знаком с его механическими возможностями.

Множество дополнительных функций позволяют выполнять самые разнообразные виды работ. Чаще всего это:

• вспашка;
• посадка;
• окучивание;
• выкопка;
• покос травы;
• зимние работы;
• транспортировка и перевозка грузов.

Вспашка осуществляется при помощи специального плуга, которая фиксируется в нижней части устройства. Он помогает вспахать более глубокие слои грунта, при этом перемешивая их между собой и аккуратно культивируя.

В результате этого, почва обогащается кислородом, что повышает её плодородность. За 2–3 вспашки необработанная поверхность превращается в полноценный земельный участок.

Окучивание производят при помощи насадки окучника. Она позволяет равномерно обработать ряды картофеля. Благодаря ей, верхние слои почвы насыщаются кислородом. Растение начинает быстро плодоносить.

Посадка и высадка осуществляется с помощью необычной насадки в которой располагают посадочный материал. Он высаживается на необходимую глубину.

Выкопка урожая проводится плоским плугом. Мотоблок аккуратно передвигается по междурядью, тем самым поднимая верхние слои земли вместе с содержимым кустов. Современные модели обладают специальными ограничителями, которые предотвращают порчу урожая.

Уход за газоном включает в себя роторную насадку, которая стрижет траву до нужной высоты. В некоторых комплектациях идет специальный аэратор. Он позволяет обогатить почву кислородом. В результате этого, растительность начинает быстро и интенсивно расти. Газон получается плотным и ярко – зеленым.

Зимние работы выполняют снегоуборочной лопатой, которая фиксируется на внешней части оборудования. Снежные массы равномерно располагаются по обеим сторонам дорожки.

Основные достоинства и недостатки серии

Мотоблоки МТЗ Беларус получили широкое распространение и популярность у пользователей благодаря серьезным конкурентным преимуществам:

• большой срок эксплуатации – за счет деталей, специально произведенных для длительного пользования;
• хорошая экономичность – благодаря применению современных систем зажигания, газораспределения и оптимальной настройке клапанов;
• низкий уровень вибрации и шума – из-за улучшенной конструкции поршневой группы, сбалансированной коробки передач и совершенной конструкции впуска воздуха;
• удобная управляемость – ввиду смещения вперед двигателя и общего центра тяжести мотоблока и применения пневматических колес;
• широкая функциональность – наличие сцепки и вынесенного вала отбора мощности обеспечивает огромный перечень выполняемых работ.

Большой выбор дополнительного оборудования и развитая сервисная сеть делают использование мотоблоков Минского тракторного завода доступным для многих тысяч земледельцев. Среди недостатков отмечается высокая потребительская стоимость навесных агрегатов и проблемы с переключением скоростей.

1.2. ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ МИНИ-ТРАКТОРОВ ЗА РУБЕЖОМ И В СССР

Минитрактора, выпускаемые в СССР и других странах В настоящее время в стране развернуты широкие работы по созданию современных конструкций минитракторов, большая группа моделей которых отнесена к товарам народного потребления. Разработку и освоение производства мотоблоков осуществляют Минский тракторный завод (рис. 1.12, см. вклейку), Харьковский завод тракторных самоходных шасси (рис. 1.13, см. вклейку) и предприятия машиностроительной промышленности (рис. 1.14 и 1.15, см. вклейку). Для обработки личных участков площадью 0,04—0,1 га в стране подготавливается производство мотокосилки «Серна». Мотокосилка экономична: за 1 ч работы ею можно обработать 0,2 га, израсходовав при этом не более 1,1 кг смеси бензина А-76 с моторным маслом М-8А. Со второй половины 1986 г. предприятия машиностроительной промышленности начинают выпуск на базе мотокультиватора МК-1 мотоблоков МК-2, предназначенных для использования на личных садовых участках. В отличие от МК-1 мотоблок имеет двухколесную ходовую часть с регулируемой колеей. В редукторе МК-2 имеется передача заднего хода. Прицепная тележка позволяет перевозить грузы массой до 200 кг. Навесная косилка имеет ширину захвата 80 см. Навесной водяной насос, окучник, ротор для прополки, диски для защиты растений — вот перечень дополнительных орудий, которые окажутся полезными для садоводов. Выпуск мотоорудий и мотоблоков производят также машиностроительные предприятия городов Пермь, Каунас, Уфа и др. .

Кутаисский завод мотоблоков (Министерство сельскохозяйственного и тракторного машиностроения СССР) по лицензии с (Goldoni, Италия) осваивает выпуск 35 тыс. мотоблоков в год серии «Кутаиси Супер-600» Внешний вид такого мотоблока представлен на рис. 1.16 (см. вклейку). В 1986 г. Петропавловский завод малолитражных двигателей начал выпуск мотоблоков М-03 «Пчелка», имеющих двигатели мощностью 2,2—3,7 кВт. «Пчелка» может обрабатывать почву, косить траву и перевозить до 350 кг грузов 2.

Особенно показательным является эффективное использование мини-тракторов в сельском хозяйстве ВНР, в котором приусадебное мелкотоварное производство, как и в СССР, дает примерно одну треть всего сельскохозяйственного производства, одну пятую сельскохозяйственной товарной продукции, поступающей в торговое обращение. Эти приусадебные и мелкие хозяйства играют огромную роль в формировании жизненного уровня населения ВНР, быстро и гибко реагируют на меняющуюся конъюнктуру рынка, оказывая дополнительную помощь крупным хозяйствам. В своем производственном цикле приусадебные и мелкие хозяйства все шире используют средства малой механизации, в частности мотоблоки собственного производства, предусмотренные введением в 1980 г. программы «Роби» (Robi).

Рис. 1.10. Мотоблок СОТ с металлическими колесами (Масса 280 кг, мощность двигателя 2,2 кВт, трансмиссия цепная): 1 — рукоятка тяги механизма раздельного выключения ведущих колес; 2 — кнопка; 3 — тормозной рычаг; 4 — рычаг включения муфты сцепления; 5 — рычаг регулирования высоты прицепа; 6 — передние кронштейны рамы; 7 — опорный брус; 8— рукоятка управления трактором

Первоначально производство машин семейства «Роби» осваивалось с помощью французской (Motostandardt) путем последовательного выпуска крупных партий мотоблоков французской марки, двигатели к которым также закупались во Франции. Но, начиная с 1983 г., на мотоблоки «Роби-151» стали устанавливать более мощные (4 кВт) двигатели венгерского производства.

Семейство «Роби» состоит из четырех базовых моделей («Роби-54», «Роби-55», «Роби-151» и «Роби Рекорд-151»), выпускаемых предприятием «Сельмаш-Веспрем» (Veszp-remi Mezogep, Венгрия) в виде почвенных мотофрез и многочисленных дополнительных агрегатов и приспособлений, присоединяемых к базовым машинам. Эти машины сконструированы с учетом запросов в первую очередь приусадебных и подсобных хозяйств, небольших садов и виноградников. Выпуск мотоблоков составляет 25 тыс. в год.

Производством мотоблоков в других социалистических странах заняты предприятия: «Фортшритт» (Fortschritt, ГДР), «Агрострой Ичин» (Agrozetem Jicin, ЧССР), «Предом-Меско» (Predom-Mesko, ПНР) и др. Машиностроители ЧССР, например, планируют довести к 1990 г. выпуск мотоблоков до 35 тыс. штук в год. В ЧССР подготавливают к производству новые конструкции: систему мотоблоков УНИ (UNI) и мотоблок «Вари» (Vari). ^Первая из них использует двигатель мощностью 3,2 кВт. и 16 типов агрегатируемых орудий, а второй —двигатель мощностью 5,15 кВт и 23 типа орудий .

За последние годы машиностроители ВНР создали конструкцию и освоили производство микротрактора «Раба-15» (рис. 1.17, см. вклейку), а тракторостроители ЧССР в течение более двух десятков лет выпускают микротракторы на (Agro-zetem Prostejov, ЧССР): Т-4 К-12–1, Т-4 К-14 и TZ-4K-14. Последние из них изготавливаются в количестве 290 шт. в год и поставляются в СССР и ГДР. В дальнейшем в ЧССР в мощностной категории 10—15 кВт подготавливается внедрение нового микротрактора МТ8–050, оснащенного предохранительной кабиной для оператора, полуавтоматической сцепкой и другим современным оборудованием. Шлейф этого микротрактора составляет 20 видов агрега-тируемых орудий, а их годовой выпуск должен достичь 5000 комплектов. В ЧССР намечено также осуществить производство другого нового типа микротрактора МТ8–070 мини, имеющего двигатель мощностью 8 кВт и агрегатируемого с девятью типами навесных и прицепных орудий. Годовой выпуск этих машин будет составлять 3 тыс. шт. .

В начале 1983 г. на Гомельской областной выставке демонстрировался микротрактор АМЖК-8 с колесной формулой 4×2; опытная партия была изготовлена вместе с набором сельскохозяйственных орудий на производственном объединении «Гомсельмаш» . Микротрактор оборудован двигателем мощностью 5,9 кВт и предназначен для личных подсобных хозяйств. Гидронавесная система и два вала отбора мощности, раположенные спереди и сзади, позволяют микротрактору работать с орудиями, имеющими активные рабочие органы. Для его агрегатирования разрабатываются 36 видов навесного и прицепного оборудования, причем комплектоваться ими он будет по желанию заказчика.

На Харьковском заводе тракторных самоходных шасси в 1982 г. создан универсальный микротрактор «Малыш», который при оборудовании соответствующими приспособлениями может вести механизированную рубку, вывозку хлыстов и хвороста, подготовку почвы и посадку молодых деревьев. У «Малыша» передние и задние колеса выполнены ведущими, его шарнирная и высокорасположенная рама, а также мощный двигатель обеспечивают хорошую проходимость и маневренность агрегата. Кроме лесотехнической модели микротрактора на заводе создана модель, предназначенная для механизации основных процессов в тепличных хозяйствах. Для этой цели используются следующие орудия: роторный копатель, фреза, виброборона, вакуумная сеялка, междурядный культиватор, приспособления для внесения удобрений.

Американская (Case) в 1970-х гг. разработала типоразмерный ряд микротракторов, состоящий из шести моделей: 107, 117, 220, 222, 442 и 444, основные технические данные которых приведены в табл. 1.4. Все эти микротракторы рассчитаны на возможность их управления подростками (рис. 1.18, см. вклейку) и женщинами (рис. 1.19, см. вклейку).

Карбюраторные четырехтактные двигатели этих микротракторов имеют мощность от 5,2 до 10,3 кВт и для упрощения управлением обеспечены запуском от электрического стартера, работающим от напряжения 12 В. Трансмиссии на всех моделях выполнены гидрообъемными, кроме модели 107, на которой применяется механическая шестеренная коробка передач. Использование бесступенчатых гидропередач резко упрощает управление агрегатом при движении как передним, так и задним ходом. Емкость бензобаков на моделях 107 и 117 составляет 3,8 л, а на остальных — 11,4 л.

Особенность ходовой части всех моделей состоит в применении задних ведущих колес большего диаметра, чем передние, которые являются управляемыми. На микротракторах используются рулевые механизмы типа «шестерня и сектор» и тормозные трансмиссионные системы ленточного типа. Колесная база моделей 107 и 117 составляет 107 мм, остальных — 117 мм. Скорость движения микротракторов плавно изменяется от 0 до 10— 12,5 км/ч. У всех моделей агрегатирование с прилагаемыми орудиями производится с помощью механической сцепки.

В 1986 г. появились сообщения о создании японской (Kubota) серии микротракторов мощностью 8; 9; 10,3; 11,2; 11,7; 12,7 и 14,2 кВт. Все микротракторы имеют близкую конструкцию, оборудуются либо механической, либо гидрообъемной трансмиссией с двумя или четырьмя ведущими колесами. Наиболее мощная модель микротрактора В-820 оснащена трехцилиндровым дизелем мощностью 14,2 кВт при частоте вращения 2600 мин-1. Вся эта мощность может быть реализована на микротракторе через вал отбора мощности. Микротрактор с гидрообъемной трансмиссией оборудован гидронасосом с подачей 22,7 л/мин, что обеспечивает работу агрегата с различными орудиях», в. том числе с фронтальным погрузчиком. Микротрактор с Механической трансмиссией имеет девять передач ререднего хода и три — заднего, в том числе шесть передач в основном рабочем диапазоне при скорости до 8,5 км/ч. Сухая масса микротрактора 710 кг, емкость топливного бака увеличена до 20 л, что сокращает потери времени на заправку. В ЧССР создан новый микротрактор МТ8–070, который в сочетании с полным набором сельскохозяйственных орудий, а также прицепной одноосной тележкой грузоподъемностью 400 кг предназначен для использования в личных хозяйствах.

Необходимо отметить, что за последние годы получают распространение, в частности в Японии, четырехколесные мотоциклы, сочетающие в себе элементы конструкций мотоциклов и автомобилей., например, выпускает машины с четырехтактными двигателями мощностью 6,1; 12,5; 14,7 и 16,9 кВт при частоте вращения от 6000 до 8500 мин-1. Представленный на рис. 1.20 (см. вклейку) четырехколесный, мотоцикл «Судзуки-ЬТ125» имеет мощность двигателя 6,1 кВт л следующие габаритные размеры: длину 1960 мм, ширину 950 мм и высоту 980 мм. Оператор размещается в средней части на сидении мотоциклетного типа. Руль также мотоциклетного типа, он имеет рулевой привод к обоим передним колесам. В задней и передней части мотоцикла имеются грузовые площадки, на которых могут закрепляться перевозимые мотоциклом грузы. Кроме того, четырехколесный мотоцикл может работать с прицепной тележкой, буксировать тросом бревна, хворост и бруски, работать с другими сельскохозяйственными и коммунальными орудиями.

Таким образом, эти четырехколесные мотоциклы можно рассматривать как еще одну появившуюся функциональную разновидность мини-тракторов (микротракторов).

Разработанный еще в 1958 г. для облегчения удаления навоза, на птицефермах малогабаритный погрузчик «Боб-кет» (Bobcat), выпуск которого был налажен бельгийской (Clark Bobcat Europe), являющейся отделением многонациональной (Clark Equipment Corp., США), быстро доказал свои преимущества. В настоящее время этот микропогрузчик (рис. 1.21) кроме сельского хозяйства используется на предприятиях многих других отраслей:

на строительстве, в лесоводстве, при ремонте дорог, в промышленности, при разгрузке и погрузке крытых железнодорожных вагонов, в распределении грузов на морских и речных судах и т.д. Разработанные на единых принципах в шестнадцати основных моделях (среди которых имеются и более крупные модификации) эти погрузочно-разгрузочные машины «Бобкет» используются более чем в 70 странах мира.

Цены на мотоблоки МТЗ Беларус

Купить МБ Беларус от производителя нельзя – продажа продукции МТЗ осуществляется через дилеров, каталог которых можно найти на официальном сайте, и розничные и интернет-магазины, которые производят поставку мотоблоков напрямую с завода. Стоимость новых агрегатов в магазинах на самые популярные модели:

• 06 МКР – от 65 до 75 тыс.руб.,
• 09Н (двигатель Хонда) – от 70 до 86 тыс.руб.,
• 09 (мотор Вейма) – от 65 до 75 тыс.руб.,
• 09 на 13 л. с. – от 76 до 87 тыс.руб.

Старые машины моделей 05, 06 и 08 в магазинах найти практически невозможно, наряду с другими марками их можно купить только в состоянии б/у с рук, цена бу-шных мотоблоков МТЗ составляет:

• 05 – от 30 до 47 тыс. руб. – самый продаваемый МБ в состоянии «бу»,
• 06 – в районе 60 тыс. руб. с навеской,
• 08 (двигатель Бриггс Страттон) – от 45 до 55 тыс. руб.,
• 12 – от 40 до 50 тыс. руб.

Фото-подборка

09Н-01

МТЗ-05

МТЗ-06

Отзывы владельцев мотоблоков МТЗ Беларус

Купил год назад мотоблок МТЗ 09 серии белорусского производства с двигателем Хонда на 9 лошадей. Мотор заводится без труда хоть в жару, хоть в холод. Мало поменял единожды после обкатки. Отличная мощность, вес, неприхотливый. Есть небольшая критика в сторону коробки – туго переключать скорости, иногда с треском. Но это мелочи на фоне его работоспособности и неоценимой помощи по работам в деревне.

Иван, г. Минск

У меня во владении мотоблок МТЗ-09Н с хондовским движком на 9 л. с. уже около года. Несмотря на снижающуюся популярность, считаю его одним из самых надежных. Плюсов очень много: большая мощность, не особо требовательный, большая масса для хорошего сцепления с почвой, большой выбор смазок, долговечное сцепление, блокировка руля. Для вспашки целины купил тяжелые грунтозацепы – довольно легко пахать даже сложные земли.

Из минусов мотоблока – разве что запчасти для двигателя нужны фирменные, найти аналоги довольно сложно. И с навеской пришлось покопаться.

Антон, г. Оренбург

Есть у меня старый Беларус 09Н марки МТЗ, купленный отцом еще в начале 1990-ых (ему точно больше 20 лет) тогда еще с двигателем УД-15 (со временем поменяли на Honda, т. к. кривые руки поломали уд-шку). Еще тогда я издевался над мотоблоком как мог – удивительно, что он до сих пор еще рабочий! За это время даже коробка передач не была в ремонте. Думаю, агрегат еще послужит сыну и даже внуку. Хотите долговечности, качества и надежности – берите МТЗ Беларус.

Вячеслав, г. Ясный

Классификация мотоблоков

В продаже представлено несколько видов мотоблоков. Каждая модель имеет характерные особенности. Они обладают преимуществами и недостатками. К ним относят:

Сверхлегкие модели. Это самый популярный вид оборудования среди дачников и садоводов. Они способны обработать до 30 соток земли за один раз. Размер мотоблока варьируется в пределах 1 м х 80 см. Модель имеет минимальный вес и обладает хорошей маневренностью.

Легкие мотоблоки. Эти аппараты имеют вес до 70 кг и обладают широким спектром действий. Они делают глубокую вспашку, рыхление и окучивание.

Средние. Эти устройства обладают высокой выносливостью и максимальной работоспособностью. Лучшими производителями мотоблоков считаются зарубежные производители. Такие модели имеют множество комплектующих. Помимо земляных работ, здесь можно ухаживать за приусадебной территорией.

Тяжелые модели. Они считаются профессиональными устройствами для осуществления масштабных видов работ. Такие мотоблоки имеют до 10 л. с. Устройство такой машины оснащено полноценной шести ступенчатой коробкой передач. На фото мотоблока показана данная разновидность сельскохозяйственной техники.